前不久，与全新兰德酷路泽同TNGA—F架构打造的全新雷克萨斯GX在海外发布，定位在LX和RX之间，为豪华硬派越野车，。整车外观造型较上一代有较大的变化，将推出Premium、Luxury和Overtrail三个版本，满足不同消费者的需求。

　　雷克萨斯GX自2002年发布至今，两代车型在全球一键累计销售54万辆，获得了不少消费者们的青睐。整车更加硬朗科技的外观，加上新平台的加持，车辆在性能、越野能力和驾乘体验都得到了大幅的升级。

　　外观方面，整车非常方正硬朗富有力量感，前机盖两侧采用隆起的设计，中网保留了经典的“纺锤”式的造型设计，采用横条的造型，下方倒梯形的进气口也采用横向的开孔，最底部还有一块银色类似钢质底盘装甲的护板，进一步提升越野属性。

　　大灯组采用类似“7”字的造型，内部的LED日间行车灯类似“√”的样式，大灯组三颗方正的LED灯源，硬派感和科技感都表现的不错。

　　整车尺寸长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距2850mm，定位中大型SUV，从账目数据来看，在中大型SUV中只能算中规中矩。侧面整体采用方正平直的线条，上方配备了熏黑的行李架提升车辆的装载能力，车窗周围、门把手、侧裙和下方的多边形的轮拱也均熏黑处理，提升了车辆的运动气息。

　　作为硬派越野车，侧踏板当然也没有缺席。整车接近角、通过角以及离去角分别为26/23/23度，Overtrail版本则为26/24/22度，新车的电子动态悬架系统E—KDSS加持也使车辆在不同路面的性能表现都更加优异。

　　车尾造型同样方正且富有力量感，中间采用了贯穿式的尾灯设计，英文车标放在了车灯上方黑色的横条上。顶部还有一个熏黑的扰流板，配合高位刹车灯，在越野的过程中也有较高的辨识度。

　　后备箱支持感应开启，但没有采用硬派越野车常用的侧开门，但后挡风玻璃面积较大，可以在越野时提供更好的视野，并且可单独打开，方便户外拿取物品。

　　内饰的设计灵感来自林间木屋，整体依旧和外观一致，采用大量平直的线条来体现车辆的粗犷。三幅式的多功能方向盘和目前雷克萨斯的车型几乎差别不大，配备12.3英寸液晶仪表屏，另外可选装HUD抬头显示功能。

　　中控14英寸的中控屏支持无线Car Play和Android Auto手机互联，两侧和下方还保留了实体的旋钮，这点还是得给好评！左边圆形的按钮为一键启动，下方梯形的一键开启影像功能也大大方便了越野时查看车辆周围的环境。

　　中央区域有丰富的驾驶模式可选择，分别有AUTO（自动）、DIRT（泥土）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（积雪）和ROCK（岩石）六种驾驶模式，应对不同的路况。高速四驱和低速四驱，中锁和后锁等调节也一应俱全。

　　动力方面，提供3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大马力354匹，最大扭矩649牛·米，配备全时四驱系统、托森中央差速锁及电控分动箱，牵引力可达8000磅；未来还将推出2.4T＋8AT的混动版。

　　智能安全驾驶领域，搭载最新的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0。该系统配备预判式主动驾驶辅助系统PDA、预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航控制系统DRCC（带全速域跟车功能）、车道偏离警示系统LDA、驾驶员状态异常响应系统。

　　综合来看，全新一代雷克萨斯GX的整体实力是提升了不少，更加硬派的造型也能够吸引一颜粉的关注，并且越野车最重要的稳定性在它身上似乎也不需要有过多的担心，最后就看这款富豪们的大玩具引入国内售价得是多少了！

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